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नईदिल्ली राजधानी दिल्ली में नए रिंग रोड के रूप में विकसित अर्बन एक्सटेंशन रोड-दो (यूईआर-दो) और द्वारका एक्सप्रेसवे बनकर तैयार हो चुके हैं. इनका उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी आज 17 अगस्त को दिल्ली के रोहिणी से करेंगे. इन दोनों एक्सप्रेसवे के शुरू होने का सबसे बड़ा फायदा गुरुग्राम को मिलेगा. गुरुग्राम में द्वारका एक्सप्रेसवे टोल से 10 मिनट से भी कम समय में एयरपोर्ट टर्मिनल-3 पर पहुंच सकेंगे. इसके अलावा यूईआर-2 के द्वारा एक घंटे से भी कम समय में सोनीपत और एनएच 44 दिल्ली पानीपत हाईवे पर पहुंच सकेंगे. दिल्ली में नए रिंग रोड के तहत विकसित अर्बन एक्सटेंशन रोड-दो (यूईआर-दो) और द्वारका एक्सप्रेसवे अब तैयार हो चुके हैं. इनका उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी आज 17 अगस्त को रोहिणी से करेंगे. इन दोनों एक्सप्रेसवे का सबसे बड़ा लाभ गुरुग्राम को होगा, जहां द्वारका एक्सप्रेसवे से एयरपोर्ट टर्मिनल-3 तक पहुंचने में 10 मिनट से भी कम समय लगेगा. इसके साथ ही, यूईआर-2 के माध्यम से सोनीपत और एनएच 44 दिल्ली पानीपत हाईवे तक एक घंटे से भी कम समय में पहुंचा जा सकेगा. दोनों प्रोजेक्ट्स से राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में ट्रैफिक जाम की समस्या का समाधान होगा और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार होगा. द्वारका एक्सप्रेसवे, जो भारतमाला परियोजना के अंतर्गत विकसित किया गया है, देश का पहला 8-लेन एलिवेटेड अर्बन एक्सप्रेसवे है. इसकी कुल लंबाई 29 किलोमीटर है, जिसमें से 18.9 किलोमीटर हरियाणा और 10.1 किलोमीटर दिल्ली में स्थित है. इस परियोजना की कुल लागत लगभग 9,000 करोड़ रुपए है. यह एक्सप्रेसवे दिल्ली के महिपालपुर में शिव मूर्ति से शुरू होकर गुरुग्राम के खेड़की दौला टोल प्लाजा तक जाता है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग-48 (एनएच-48) पर यातायात का दबाव कम करने में सहायता मिलेगी. दिल्ली में नए रिंग रोड की आवश्यकता लंबे समय से महसूस की जा रही थी. इस संदर्भ में, केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने तीन वर्ष पूर्व यूईआर-दो के निर्माण की घोषणा की थी, साथ ही यह भी बताया था कि इसे 2025 में चालू किया जाएगा. अब, इस घोषणा के अनुसार, इसे इस वर्ष शुरू किया जा रहा है. दिल्ली से गुरुग्राम की दूरी 20 मिनट द्वारका एक्सप्रेसवे के उद्घाटन से दिल्ली और गुरुग्राम के बीच यात्रा का समय मात्र 20-25 मिनट रह जाएगा. यह एक्सप्रेसवे गुरुग्राम के 35 से अधिक सेक्टरों और 50 से ज्यादा गांवों को सीधे लाभ पहुंचाने में सहायक होगा. हरियाणा के 8 जिलों को मिलेगा फायदा गुरुग्राम के साथ-साथ सोनीपत, पानीपत, करनाल, कुरुक्षेत्र, अंबाला, रोहतक और जींद जैसे शहरों की कनेक्टिविटी में सुधार होगा. यह परियोजना न केवल ट्रैफिक जाम को कम करने में मदद करेगी, बल्कि ईंधन की खपत को भी घटाएगी और क्षेत्रीय व्यापार को बढ़ावा देगी. दिल्ली हाईकोर्ट ने अपराध में बच्चों की संलिप्तता पर जताई चिंता, कहा- ‘रोक के लिए किशोरावस्था की आयु सीमा पर हो पुनर्विचार’ अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 की खासियत अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 (यूईआर-2) को दिल्ली का तीसरा रिंग रोड माना जा रहा है, जिसकी लंबाई 75.71 किलोमीटर है और इसकी कुल लागत 7,716 करोड़ रुपए है. यह परियोजना दिल्ली पानीपत हाईवे नंबर 44 से अलीपुर के निकट शुरू होकर नांगलोई-नजफगढ़ रोड के माध्यम से द्वारका के सेक्टर 24 तक फैली हुई है. यूईआर-2 दिल्ली-रोहतक हाईवे, सोनीपत-गोहाना हाईवे और गुरुग्राम-सोहना हाईवे को जोड़ते हुए दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से सीधा संपर्क स्थापित करता है. यह 6-लेन का मार्ग है, जिसमें कई स्थानों पर एलिवेटेड सेक्शन और अंडरपास शामिल हैं, जो दिल्ली के भीतरी क्षेत्रों में ट्रैफिक के दबाव को कम करने में सहायक होगा. आइए जानते हैं 9,000 करोड़ की लागत से बने द्वारका एक्सप्रेसवे की खासियत कुल 29 किलोमीटर लंबाई, 19 किलोमीटर हिस्सा हरियाणा में द्वारका एक्सप्रेसवे को भारतमाला परियोजना के तहत विकसित किया गया है। यह देश का पहला 8-लेन एलिवेटेड अर्बन एक्सप्रेसवे है। इसकी कुल लंबाई 29 किलोमीटर है, जिसमें 18.9 किलोमीटर हरियाणा में और 10.1 किलोमीटर दिल्ली में है। इस परियोजना की कुल लागत लगभग 9,000 करोड़ रुपए है। यह एक्सप्रेसवे दिल्ली के महिपालपुर में शिव मूर्ति से शुरू होकर गुरुग्राम के खेड़की दौला टोल प्लाजा तक जाता है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग-48 (एनएच-48) पर यातायात के दबाव को कम करने में मदद करेगा। एफिल टावर व बुर्ज खलीफा से ज्यादा स्टील-सीमेंट लगा एक्सप्रेस वे निर्माण के दौरान 1,200 पेड़ों का पुनरोपण किया गया, ताकि पर्यावरण को नुकसान न हो। 2 लाख मीट्रिक टन स्टील और 20 लाख क्यूबिक मीटर सीमेंट का उपयोग किया गया, जो एफिल टावर और बुर्ज खलीफा की तुलना में कई गुना अधिक है। 31 सुरंग, 12 ओवरब्रिज और 34 अंडरपास होंगे 192 किलोमीटर लंबी एलिवेटेड रोड के साथ दोनों तरफ तीन-तीन लेन की सर्विस रोड हैं। इसमें 34 अंडरपास, 31 सुरंग और 12 रोड ओवरब्रिज शामिल हैं। यह देश का पहला सिंगल पिलर पर बना एलिवेटेड एक्सप्रेसवे है, जो इसे इंजीनियरिंग के क्षेत्र में अनूठा बनाता है। देश की सबसे चौड़ी अर्बन टनल दिल्ली खंड में 3.6 किलोमीटर लंबी 8-लेन टनल शामिल है, जो इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास बनाई गई है। यह देश की सबसे चौड़ी अर्बन टनल है। चार स्थानों पर चार-स्तरीय और नौ स्थानों पर तीन-स्तरीय इंटरचेंज बनाए गए हैं, जो यातायात को सुचारू बनाएंगे। दिल्ली से गुरुग्राम की दूरी 20 मिनट में तय होगी द्वारका एक्सप्रेसवे के शुरू होने से दिल्ली और गुरुग्राम के बीच यात्रा का समय केवल 20-25 मिनट रह जाएगा। गुरुग्राम से इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (आईजीआई) तक की यात्रा जो अभी एक घंटे तक का समय लेती है, अब मात्र 20 मिनट में पूरी होगी। यह एक्सप्रेसवे गुरुग्राम के 35 से अधिक सेक्टरों और 50 से ज्यादा गांवों को सीधा लाभ पहुंचाएगा। हरियाणा के 8 जिलों को सीधा फायदा मिलेगा गुरुग्राम के अलावा सोनीपत, पानीपत, करनाल, कुरुक्षेत्र, अंबाला, रोहतक और जींद जैसे शहरों की कनेक्टिविटी में सुधार होगा। यह परियोजना ट्रैफिक जाम को कम करने, ईंधन की खपत को घटाने और क्षेत्रीय व्यापार को बढ़ावा देने में भी सहायक होगी। अब जानिए अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 की क्या खासियत अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 75.71 किलोमीटर लंबा अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 (यूईआर-2) को दिल्ली का तीसरा रिंग रोड भी कहा जा रहा है। यह 75.71 किलोमीटर लंबा है। इसकी लागत 7,716 करोड़ रुपए है। यह परियोजना दिल्ली पानीपत हाईवे नंबर 44 से अलीपुर के पास से शुरू होकर नांगलोई-नजफगढ़ रोड होते हुए द्वारका के सेक्टर 24 तक है। यह रोड दिल्ली-रोहतक हाईवे, सोनीपत-गोहाना हाईवे और गुरुग्राम-सोहना हाईवे को जोड़ती है, जिससे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे तक सीधा कनेक्शन मिलेगा। 6 लेन मल्टी-हाईवे कनेक्टिविटी यूईआर-2 एक 6-लेन रोड है, जिसमें कई स्थानों पर एलिवेटेड सेक्शन और अंडरपास शामिल हैं। यह दिल्ली-रोहतक हाईवे (मुंडका), सोनीपत हाईवे (बवाना) और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ा गया है। यह रोड दिल्ली के भीतरी क्षेत्रों में ट्रैफिक के दबाव को कम करेगी। एनसीआर के शहरों को दिल्ली से बेहतर कनेक्शन देगा यूईआर-2 गुरुग्राम, बहादुरगढ़ और सोनीपत जैसे एनसीआर शहरों को दिल्ली से बेहतर तरीके से जोड़ेगा। यह परियोजना दिल्ली के अंदरूनी हिस्सों में ट्रैफिक जाम को कम करने में मदद करेगी और यात्रियों को तेज और सुगम यात्रा का अनुभव प्रदान करेगी। कोविड के कारण द्वारका एक्सप्रेसवे 5 साल देरी से बना द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण 2018 में शुरू हुआ था, जिसे 2021 तक पूरा करने का लक्ष्य था। हालांकि, कोविड-19 महामारी के कारण इसमें देरी हुई। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के मुताबिक इसे एनसीआर के यातायात को सुगम बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गुरुग्राम से सोनीपत या जीटी रोड जाने का टोल 45 रुपए एनएचएआई अधिकारियों के मुताबिक 15 अगस्त को तीन हजार रुपए में टोल शुल्क का सालाना पास जारी हो रहा है। यह पास इन दोनों एक्सप्रेसवे पर लागू होगा। ऐसे में एक टोल प्लाजा क्रॉस करने में केवल 15 रुपए लगेंगे। यानी अगर गुरुग्राम से सोनीपत या एनएच 44 जाना है तो एक तरफ का 45 रुपए टोल शुल्क लगेगा। एनएचएआई की तरफ से टेंटेटिव शुल्क मंजूरी के लिए मंत्रालय के पास भेजा गया है। मंजूरी के बाद ही इसे सार्वजनिक किया जाएगा। बहादुरगढ़ और सोनीपत की एयरपोर्ट से कनेक्टिविटी बहादुरगढ़ की एयरपोर्ट से कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए लगभग 8 किमी लंबी अलग सड़क बनाई गई है, जिसे दिचाऊं कलां में UER-2 से जोड़ा गया है। दिल्ली-रोहतक हाईवे को मुंडका में UER-2 से, जबकि सोनीपत हाईवे को बवाना में जोड़ा गया है।द्वारका एक्सप्रेसवे आगे गुरुग्राम-सोहना हाईवे से जुड़ता है, जो सीधे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से कनेक्टेड है। इस तरह UER-2 के शुरू होने के बाद एनसीआर के कई शहरों से एयरपोर्ट तक पहुंचना आसान हो जाएगा और दिल्ली की कनेक्टिविटी कई राज्यों के प्रमुख शहरों से मजबूत होगी। बहादुरगढ़ के लोगों को एयरपोर्ट तक आने के लिए किसी तरह का शुल्क नहीं देना होगा।

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देश का पहला एलिवेटेड अर्बन द्वारका एक्सप्रेसवे तैयार, PM करेंगे उद्घाटन

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